财联社7月9日讯（编辑 周子意）全球最大的石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）认为龙港配资炒股，内燃机（ICE）还将存在“非常长的一段时间”，这也给沙特阿美带来了潜在商机。

6月14日上午，工业富联涨超4%，盘中最高报27.29元/股，股价再创新高，总市值超5387亿元，成交额超26亿元。

　　这家沙特国有石油集团去年的营收为5000亿美元，主要来自原油的生产和销售。上月，该集团还斥资7.4亿欧元收购了一家致力于制造发动机的公司Horse Powertrain 10%的股份。

　　Horse Powertrain是由中国汽车制造商吉利及法国雷诺合资成立的公司，主要设计、开发、生产和销售混合动力以及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。

　　内燃机“未亡”

　　此前在2021年时，内燃机即将走向消亡的言论一度笼罩全球，欧盟、英国等政府纷纷列出停止销售新型汽油和柴油发动机的时间表，许多大型汽车制造商也做出了类似承诺。

　　但当下，随着纯电动汽车销售增长放缓、以及贸易保护主义抬头，内燃机汽车的未来看起来似乎不那么黯淡了。

　　沙特阿美负责这笔并购交易的执行副总裁Yasser Mufti表示，“对全世界来说，完全淘汰或放弃内燃机的代价将非常高昂。一旦考虑到可负担性和许多其他因素，我确实认为它们将在很长、很长一段时间内存在。”

　　当被问及他是否认为内燃机会永远存在时，Mufti认为“是的”。沙特阿美公司此前曾表示，它相信即使到2050年，仍有超过一半的汽车会使用某种燃料来发动。

　　Horse首席执行官Matias Giannini也认为，“我们相信，在2035年、2040年甚至2040年之后，我们仍将看到大量内燃机汽车，数量肯定会超半数。甚至高达60%的人口仍拥有某种类型的发动机，无论是内燃机、全混合动力发动机还是插电式混合动力发动机。”

　　Giannini还透露，近期Horse已经谈成了“几笔生意”，并正在与几家汽车制造商谈判，为他们提供发动机。

　　目前，随着汽车行业逐渐停止自己设计和开发内燃机，它们将开始从第三方购买。不过Horse表示其仍在继续，Giannini称，目前市场上80%的发动机型号，Horse公司都能制造，并且Horse将推出各种新发动机，以应对立法问题。

　　杰富瑞汽车分析师Philippe Houchois表示，目前向电动汽车的过渡比一些人想象的要慢，所以内燃机的跑道更长了。Houchois指出，本田、日产等汽车公司可能是Horse的潜在客户。

　　Houchois补充道，“在当今世界，只有欧洲想要消灭内燃机。中国和美国都没有朝这个方向努力。”

　　内燃机的改进

　　沙特阿美副总裁Mufti指出，至于内燃发动机本身，它将有“重大改进”，不仅在成本上，而且在可持续性上，尤其是考虑到汽车制造过程中的排放和对环境的影响，内燃机需要通过一系列改进方能与电动汽车竞争。

　　沙特阿美目前在巴黎、底特律和上海投资了研究实验室，试图在那里开发低碳燃料和合成燃料。

　　此外，沙特阿美最近还加大了建设全球加油站网络的力度，以此作为对内燃机前景的进一步押注。

　　去年该公司表示拥有1.72万个加油站，几乎全部位于美国、中国和日本。今年，该公司在智利、巴基斯坦等发展中市场收购部分加油站。

　　Mufti表示，沙特阿美将专注于收购“管理良好”的加油站网络，因为那里对传统燃料有“强劲需求”，而且这些“市场提供增长机会”。

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责任编辑：王许宁 龙港配资炒股